夏前にプジョー207がお手上げの状態にまで調子が悪くなってきたことをぼやきました。
結局、買い替えることにしていろんな車を試乗しました。
その中で最後の候補として残ったのがN-WGNとフィットです。
試乗してN-BOXも良かったのですが、夫婦二人なのでN-WGNで十分だと考え、N-WGNの方が同じグレードだと15万ぐらい安いのでその差額でターボ仕様にするほうが使い易いと思ったからです。
田舎の細い道を走るには軽自動車の方が走りやすいし、我が家の使い方では軽自動車で十分だとの結論に達しました。
因みに下取りは、ホンダではなく買取業者のガリバーに出しました。
他の業者よりも6万円高く買い取ってくれたので、検討してみて下さい。
目次
N-WGNの装備
黒色なら在庫があるので、納車も早くて値引きも上乗せできると提案されましたが、小さな車で黒色は好きじゃないので赤色を選択しました。
ほとんどフル装備です。
便利なのは自動ライト、オーディオの操作がハンドルで出来ること、オートクルーズですかね。
オートクルーズがついた車は何台か乗ってきていますが、N-WGNは目線を落とすこと無く簡単にセットできるので、高速道路以外でも使っています。
N-WGNの機能
小物入れは多いのですが、あまり使い勝手は良くない印象です。
ドリンクホルダーは浅く大きいので、ペットボトルだとぐらつきます。
後部座席とドアの間に隙間ができるので、ドアを開けると物がよく落ちます。
トランク下の物入れは、ペットボトル6本入りケースが2箱ぴったりおさまるので重宝します。
冬場は灯油の買い出しにも便利そうです。
N-WGNの走行性能
ノーマルエンジンでも、町内を走るだけならちゃんと加速感もあり、十分な能力があります。
お店の方もノーマルを進めてきましたが、今回は敢えてターボにしました。
N-WGNのターボは確か2500回転あたりで最大のトルクを発生するので、街中でも山道で使いやすエンジンに仕上がっています。
走りたい時にはエコスイッチをオフにすれば、バックシートに背中が押されるような加速感が得られます。
先日、国道166号で奈良県まで勾配のある道を走ってきましたが、疲労も少なくてストレスを感じることも無く、非常に快適でした。
N-WGNの乗り心地
はっきり言って硬いです。
道路の継ぎ目などは突き上げるような振動を感じます。
軽自動車はホイルベースが短いので仕方無いのですが、前席はともかく後部座席に乗っての長時間移動は疲れると思います。
ただ3ヶ月乗っていると、すこし乗り心地は良くなってきます。
あとはエンジンの音が良くないので、その分運転の楽しさはスポイルされているような気がします。
N-WGNで車中泊できる？
天気のいい日なんかは、どこか景色の良い場所に出かけたくなりますが、ホテルを予約したりするのが面倒です。
でも車で寝ることができれば、思いついた時に旅に出ることができますよね。
そこで、こんな小さなクルマでも車中泊ができるのかシートアレンジを試してみました。
まず、前席のヘッドレストを外して席を倒しました。
凹みがあると腰が痛くなったりして、寝心地が悪くなるのでクッションで調整します。
布団を敷いて完成。
一人だとゆったりと寝ることが可能です。
二人でも仲良しなら可能かな(^^)
あとはホームセンターなどで目隠し用のカーテンを工夫すれば車中泊は出来ますね。
N-WGNの良い点・悪い点はココ！
さて、ここまでただ書き連ねてしまったので、良い点・悪い点をまとめると
〇良い点
・自動ライト
・オーディオの操作がハンドルで出来る
・オートクルーズ
・トランク下の物入れ
・走行性能
・車中泊が出来る
×悪い点
・ドリンクホルダーが浅くて大きい
・後部座席を開けると物がよく落ちる
・凸凹があると突き上げるような振動を感じる
こんな感じです。
あくまでも個人の意見なので、参考程度によろしくお願いします。
最後に、冒頭でも言いましたが、今乗っている車を下取りに出す時はガリバーがおすすめです。
査定は無料なので、試しにやってみてはいかがでしょうか？
思わぬ高値が付くかも⁉
